來(lái)自電動(dòng)知家消息，12月14日，比亞迪半導(dǎo)體在先前研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，成功自主研制并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動(dòng)芯片BF1181，今年12月大規(guī)模生產(chǎn)并向各大廠商供貨。

據(jù)介紹，BF1181是一款磁隔離單通道柵極驅(qū)動(dòng)芯片，用于驅(qū)動(dòng)1200V功率器件，同時(shí)具有優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能和工作穩(wěn)定性，并集成了多種功能，如故障報(bào)警，有源密勒鉗位，主次級(jí)欠壓保護(hù)等。

值得一提的是，BF1181還集成模擬電平檢測(cè)功能，可用于實(shí)現(xiàn)溫度或電壓的檢測(cè)，并提高芯片的通用性，進(jìn)一步簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，芯片尺寸和制造成本都有所降低。
此前，比亞迪半導(dǎo)體成功研發(fā)600V功率器件驅(qū)動(dòng)芯片，廣泛應(yīng)用于變頻家電領(lǐng)域以及其它智能功率模塊產(chǎn)品。此次1200V的BF1181擁有更廣的應(yīng)用范圍，可以應(yīng)用于EV/HEV電源模塊、工業(yè)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、工業(yè)電源、太陽(yáng)能逆變器等領(lǐng)域。

事實(shí)上，我國(guó)車(chē)用功率器件驅(qū)動(dòng)芯片目前主要依賴進(jìn)口，此前，這種高壓直接驅(qū)動(dòng)IGBT的芯片被三菱所壟斷。比亞迪BF1181的出現(xiàn)，很大程度上能打破這種壟斷局面。
比亞迪半導(dǎo)體能夠自主研發(fā)高電壓功率器件驅(qū)動(dòng)芯片，不僅能夠滿足比亞迪汽車(chē)大量的出貨需求，批量出售給其它廠商，提供相應(yīng)的解決方案；還能促進(jìn)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展，最終推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。