在新能源汽車中，高壓連接器是極其重要的元部件，整車、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。整車上高壓連接器主要應(yīng)用場景有：DC、水暖PTC充電機(jī)、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動力電機(jī)、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動力電池、高壓箱、電動空調(diào)、交流充電口等。

（新能源汽車中連接器的應(yīng)用場景）

相較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車在電驅(qū)動單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加，內(nèi)部動力電流及信息電流錯綜復(fù)雜，特別是高電流、高電壓的電驅(qū)動系統(tǒng)對連接器的可靠性、體積和電氣性能提出更高的要求，這意味著新能源汽車對連接器產(chǎn)品需求量及質(zhì)量要求都將大幅提升。
一覽眾咨詢數(shù)據(jù)顯示：2020年中國新能源汽車高壓連接器市場規(guī)模36.8億元。預(yù)計到2025年國內(nèi)電動汽車高壓連接器市場規(guī)模將達(dá)到86.6億元。

數(shù)據(jù)來源：一覽眾咨詢《2020-2025年新能源汽車高壓連接器市場及企業(yè)調(diào)研報告》

市場格局方面：國際市場上，連接器市場的領(lǐng)導(dǎo)廠商主要被美國、德國、日本、法國四個國家和地區(qū)的廠商所占據(jù)，基本上己經(jīng)形成寡頭壟斷的競爭格局。
我國連接器經(jīng)過多年技術(shù)積累，以及在新能源汽車的提前布局，無論是在設(shè)計能力還是自動化生產(chǎn)能力，已經(jīng)滿足新能源汽車連接器所要求的技術(shù)水平。在下游廠商國產(chǎn)化和技術(shù)能力積累足夠的兩大條件滿足的前提下，國內(nèi)廠商已經(jīng)占領(lǐng)新能源汽車連接器的制高點，在這個新的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，打破外商在傳統(tǒng)汽車連接器的壟斷地位。
整車廠對高壓連接器的安全性、穩(wěn)定性、抗干擾性等有著嚴(yán)格的考核時間（一般2-3年），一旦雙方合作關(guān)系確立，整車廠商通常不會輕易變換其配套零部件供應(yīng)商，市場份額也較為穩(wěn)定。
目前國內(nèi)能批量供貨的高壓連接器廠商有：中航光電、永貴電器、江蘇瑞可達(dá)等為數(shù)不多的企業(yè)，近年來，二線企業(yè)也開始成長起來。單從銷售規(guī)模來看，國內(nèi)市場方面中國企業(yè)也逐漸崛起。

《2020-2025年新能源汽車高壓連接器市場及企業(yè)調(diào)研報告》是一覽眾咨詢公司分析師在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上撰寫而成。本報告詳盡地分析了全球及中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)、高壓連接器市場的發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)競爭格局、重點企業(yè)發(fā)展情況等信息，并對行業(yè)未來走勢進(jìn)行了客觀全面的分析預(yù)測。是企業(yè)決策者及高層管理人員準(zhǔn)確把握市場脈絡(luò)、了解競爭對手情報及預(yù)測市場發(fā)展前景的重要參考依據(jù)，同時也是投資者投資該行業(yè)的重要決策指南。